Самый большой транспортный самолёт

Давайте узнаем, какой был самый большой транспортный самолет. «Холодная война» явилась толчком для производства транспортных самолётов большой вместимости и грузоподъёмности. Так как цель производства таких самолётов исходила из военной необходимости страны на то время, а также необходимости перемещения грузов большого веса на немалые расстояния. Поэтому лидерами в транспортном самолётостроении в то время были американская и советская стороны.

 

АН-22 «Антей»

«Гонка вооружений», ещё такой термин употреблялся в отношениях между Америкой и Советским Союзом. В 1965 году ряды советской авиации пополнились новым экземпляром, имя которому АН-22 «Антей». Военный комплекс Америки не мог болтаться в отстающих и закипела работа в конструкторских бюро мыслительный процесс набирал силу. Успехи «вероятного противника» подстёгивали и заставляли шевелиться быстрее. Американским конструкторам необходимо было разработать достойный «противовес» советскому «Антею». В результате упорного труда целого коллектива в середине 1968 года впервые был выполнен полёт самолётом C-5 Galaxy.

 

C-5B Galaxy

Сейчас армия США укомплектована в основном самолётами C-5B Galaxy. Более чем 120 мощных гигантов работают в вооружённых силах США. Экипаж использует кабину и апартаменты, предусмотренные для сменного экипажа при полётах на большие расстояния. Расположенный вверху отсек самолёта может перевезти 75 человек при условии разворачивания сидений. Поэтому C-5B Galaxy может перевозить небольшие войсковые части – в военное время предусмотрена перевозка «живого груза» в количестве 270 человек согласно размерам грузовой части.

 

Сам грузовой отсек высотою 4 метра, шириною 5,8 метра и без малого 37 метров в длину. Расстояние между концами крыльев самолёта около 68 метров, крыло имеет площадь почти 576 квадратных метров, длина фюзеляжа более 75 метров, а наибольший вес взлёта 380 т. Наибольшая высота полёта 11 000 метров, без дозаправки пролетает 10 400 км, имеет максимальную скорость 919 км/ч, крейсерская скорость составляет 888 км/ч.

 

АН-124 «Руслан»

Ещё в пределах СССР союзные транспортные самолёты считались самыми большими, они сейчас летают под украинским флагом, всё равно в своих размерах не уступают никому. Их разрабатывали на базе опытного конструкторского бюро имени Антонова. В девятом десятилетии самым большим самолётом в мире считался АН-124 «Руслан». Создавался он на случай военной опасности, как и все предыдущие советские и американские самолёты. В конце 1982 года он провёл свой первый полёт, а в течение трёх лет он установил больше двадцати мировых рекордов, сюда вошёл рекорд грузоподъёмности – груз весом больше 171 т. поднял на высоту 2 км.

 

Расстояние между крайними точками его крыльев составляет больше 73 метров, длина фюзеляжа его около 70 метров, наибольшая взлётная масса 400 т, крейсерская скорость составляет 865 км/ч и 12 км – это наибольшая высота полёта. В последнем десятилетии прошлого века создались сложности в украинском авиастроении и производство АН-124 было приостановлено. Но есть сведения, что оно будет возобновлено в 2016 году уже на российских авиастроительных предприятиях.

 

В конце девятого десятилетия АН-124 был подвинут другой разработкой опытного конструкторского бюро имени Антонова шестимоторным самолётом АН-225 с турбореактивными двигателями. Четыре года продолжались разработки этого самолёта и в 1990 году он провёл первый свой полёт в небе. Так сложились страницы истории, что свою работу самолёт стал выполнять в украинском государстве с украинским флагом с украинским названием АН-225 «Мрия».

 

АН-225

Этот самолёт разрабатывался для обслуживания космической техники и в целом занял почётное место самого большого самолёта в мире транспортного направления. Расстояние между крайними точками его крыльев 88 метров, длина фюзеляжа почти 84 метра. Его максимальная грузоподъёмность 250 т. Грузовой отсек высотой 4,4 метра, шириной 6,4 метра и длиною 43 метра. Дальность полёта АН-225 составляет 15 400 км без дозаправки, высота полёта составляет 11 километров. В целом, его характеристики разрешают АН-225 считаться самым большим самолётом в мире транспортного направления. Это он подтвердил в 2009 году своим рекордом для транспортной авиации – транспортировка груза весом 187 т.

 

Прочитано 1842 раз